Série de plaque en aluminium

Série 1000

Représentant la série 1000

Plaque d’aluminium série 2000

Les plaques d'aluminium de la série 2A16 (LY16) 2A06 (LY6) 2000 se caractérisent par une dureté élevée, parmi lesquelles la teneur en élément de cuivre est la plus élevée, environ 3 à 5 %. Les tôles d'aluminium de la série 2000 appartiennent à l'aviation

Plaque d’aluminium série 3000

Représentant 3003 3003 3A21 principalement. Il peut également être appelé plaque d’aluminium antirouille. Le processus de production de la plaque d’aluminium de la série 3000 de mon pays est relativement excellent. La plaque d’aluminium de la série 3000 est principalement composée d’éléments de manganèse. Le contenu est compris entre 1,0 et 1,5. C’est une série avec une meilleure fonction antirouille. Il est couramment utilisé dans des environnements humides tels que les climatiseurs, les réfrigérateurs et les fonds de voiture. Le prix est plus élevé que la série 1000. C’est une série d’alliages plus couramment utilisée.

Plaque d’aluminium série 4000

La plaque d’aluminium représentée par la série 4A01 4000 appartient à la série avec une teneur en silicium plus élevée. Habituellement, la teneur en silicium est comprise entre 4,5 et 6,0%. Il appartient aux matériaux de construction, aux pièces mécaniques, aux matériaux de forgeage, aux matériaux de soudage; faible point de fusion, bonne résistance à la corrosion Description du produit: Il a les caractéristiques de résistance à la chaleur et à l’usure

Série 5000

Représente la série 5052.5005.5083.5A05. La plaque d’aluminium de la série 5000 appartient à la série de plaques d’aluminium en alliage les plus couramment utilisées, l’élément principal est le magnésium et la teneur en magnésium se situe entre 3 et 5%. Également connu sous le nom d’alliage aluminium-magnésium. Les principales caractéristiques sont une faible densité, une résistance élevée à la traction et un allongement élevé. Dans le même domaine, le poids de l’alliage aluminium-magnésium est inférieur à celui des autres séries. Par conséquent, il est souvent utilisé dans l’aviation, comme les réservoirs de carburant d’avion. Il est également largement utilisé dans les industries conventionnelles. La technologie de traitement est la coulée et le laminage continus, qui appartient à la série de plaques d’aluminium laminées à chaud, de sorte qu’il peut être traité en profondeur par oxydation. Dans mon pays, la plaque d’aluminium de la série 5000 appartient à l’une des séries de plaques d’aluminium les plus matures.